“不好！！”
机长一声惊呼。
抬手指向飞行控制面板上的DUS显示区。
“我去，什么情况啊这是？”
唐筱柳眉冷凝，神情诧异。
没有报警！没有故障灯！
机长和副驾驶，都没有动油门推杆。
结果呢？
推力指示增加了许多，而发动机状态、压缩比、排气温度等参数全都急剧变化。
自然而然，剩余油量指示也跟着变化了，油耗速度明显增加。
“卧槽！这飞机居然在自动加速！”
副驾驶喊出了一声惊呼。
吴杰眉头微蹙，神情冷然。
飞机在空中飞行，主要是克服空气阻力。
高度越高，空气越稀薄，飞行阻力越小，同时也更有利于涡轮增压发动机工作。
所以飞机为了经济省油，会在万米高空之上、气流相对平稳的平流层，保持匀速飞行。
而不同的飞机，自然有着不同的速度上限。
因为速度越快，飞行阻力越大，会对飞机形成强大的挤压作用力，并摩擦生热，导致飞机越来越热，而当速度快达到音速之时，还会产生激波，导致飞机剧烈震颤。
所以不同用途的飞机，会采用不同的材料和设计、装备不同马力的发动机。
只有不在乎油耗，有超音速飞行的军用战机，才会采用后掠翼设计，采用比铝合金更强的不锈钢、钛合金等材料打造，装备大马力发动机。
一些高超音速战机，甚至还会故意在机身留下一定宽度的缝隙，以便于高空高速飞行满足机体受热膨胀，并涂上耐高温涂层材料。
想要超音速飞行，给大油门，推力增大，就轻松跨音障，进入超音速飞行了。
相比之下。
不需要超音速飞行的民用飞机，会在亚音速范围内设计出最好的气动外形，修长机身、下单翼、大展弦比，还会尽可能轻的材料。
铝合金都嫌重了，要尽可能多的用复合材料，而发动机都不追求推力多大了，要的是推重比、油耗率和可靠性，反正民用飞机是越轻越好。
如此一来。
受制于机体构造、气动外形和发动机推力。
民用飞机的速度是有速度上限的，到了速度上限之后，飞机无法进一步加速，反而会承受不小的阻力，造成结构寿命锐减。
而且再怎么推油门都没用，除了白白消耗燃油，根本起不到任何作用。
总之。
军用战机和民航飞机，因为用途不同，所以设计、工艺、装备等都不同。
就像经济适用的家用轿车，和为竞技而生的F1赛车，自然也存在很大差异。
家用轿车要考虑油耗，所以车身尽量轻，用小马力的发动机驱动，时速120公里内经济稳定、可靠好开就行了。
但那些超级跑车、顶级F1赛车就不同了，它们不在乎油耗，更在乎速度和操控，所以用更大马力的发动机、用更先进的材料和气动外形设计。
此时此刻。
吴杰等人所在的这架大型货机，便像是一台经济适用的轿车。
机体外形和机身结构，就注定了无法超音速飞行，速度越快阻力越大。
而四台涡扇发动机，哪怕将推力增加到最大，也无法让大型货机跑得更快了。
就像一台家用轿车，速度已经答案到了极限，油门踩死也没用啊！
发动机就那么大的马力，还能咋样？
而且设计最快速度180kmh，顶着这个极限速度跑，不仅油耗超高、发动机磨损加剧，本身也很不安全。
经常开车的老司机都知道，一般家用轿车时速120公里以下，保持匀速行驶最省油，而且相对安全可控，超过时速120公里，速度越高、油耗越猛。
因此。
这架大型货机，发动机突然莫名其妙的推力增大。
不仅没让飞机速度暴增，反而让油耗猛涨。
更让大型货机承受更大的飞行阻力，加快了飞机磨损和结构老化。
所以……
原本航油就所剩不多，能不能飞到南海去，降落在永暑机场都成问题。
现在还以这么高的油耗飞行，那自然是没希望了，能飞跃印-度洋，抵达马六甲海峡附近就不错了。
这下，可真是雪上加霜了。
唐筱扭头看向吴杰，很是窝火的说道：
“肯定是M国在搞鬼，通过暗门程序，远程操控了这架飞机，让发动机自动加速，增加油耗，让我们根本飞不到永暑机场！”
吴杰唇角微扬，轻哼一笑。
早就听说，M国很阴险。
他们出口的高端设备，不管是军用的军舰战机潜艇，还是民用的飞机舰船设备，为了防止落入敌人之手、为了以防盟友叛变、为了暗中监听监视别人……
他们会在软件程序中留下暗门，会在用户不知情的情况下获取数据，必要之时会远程介入，不经用户同意就直接获得操控权，亦或者直接破坏关停。
曾经有个国家购买M国的战机，想要对另一个国家发起空袭行动，结果M国不答应，为了防止该国蛮干，直接通过暗门程序远程关停了设备。
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