无论是当初创造历史的ZGX888还是惊世骇俗的X-power，都几乎是李凡愚单枪匹马搞出来的。既然连X-power这么变态的车子都可以依他一个人的力量，那么现在的TT倒也是不足为奇。
其实一些员工私下里早就认为正信在暗地里应该是存在着一个研发机构的，不然…动力公司里那条传闻中先进至极的生产线是干嘛的？
只不过李凡愚从来没当众说过，这些人自然而然的认为是公司的机密而已。
但是大部分人，都把这些归功到了李凡愚身上。
毕竟这个年轻的总裁身上，有着太多的光环了。而众多的光环之中，被传的最为广泛的就是——天才。
尽管听闻公司又要下线新车型后，众人的反应不尽相同。但之前已经被李凡愚各种惊世骇俗的手段给震到麻木的员工们，还是迅速的调整了工作重心，致力于TT的一应事务上来。
......
工信部那边儿，对待正信的态度也已经麻木了……
半年多，仅仅是半年多！工信部已经收到了正信四款车型的审核申报了！
这频率已经远远高出了普通车企的推新速度，甚至让一些知名品牌都感到汗颜、
要知道，正信的每一款，都是涵盖不同领域的新车型！
目前在中华市场推新速度最快的车企是丰田，整个2016年，他们也不过下线五款车型而已。就这，还有两款是老款换代车型呢！
所以，奥迪TT的退出，无意中打破了一项中华汽车市场纪录。
正信现在，可是市场上推新最快的车企了。(未完待续。)
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